實拍新款福特金牛座 變年輕的美系旗艦

新款福特金牛座的前排座椅舒適柔軟，靠背符合人體工程學，對腰部和肩部的支撐都不錯。而且功能非常豐富，實拍車型配備了前排座椅加熱、通風功能，主駕駛座椅記憶、十向電動調節和舒適進入功能，頭枕也可以四向調節。

體驗者身高175cm，將前排座椅調至最低且坐姿合適后，頭部還有一拳兩指的空間。

要對新款福特金牛座的后排座椅重點提出表揚，首先座椅座墊的柔軟程度和長度都足夠，還有著非常不錯的上翹角度，對大腿和膝蓋的支撐都很到位。除此之外，座椅靠背非常貼合脊柱曲線，對腰部的支撐相當出色，而且在這種坐姿下我180cm的身高也并不頂頭。

保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排可以獲得一拳兩指的頭部空間和超過兩拳的腿部空間，表現相當不錯。

如果還嫌這樣的空間表現不夠你翹二郎腿的話，沒關系，新款福特金牛座同樣配備了老板鍵，想要多大空間隨你調。

新款福特金牛座的后排中央地臺有著一定高度的隆起，不過完全可以理解，因為后排中間是要用來放中央扶手的。

新款福特金牛座的后排中央扶手簡直可以用滿配來形容，多媒體系統、后排獨立分區空調、后排座椅靠背角度、后排座椅加熱、通風功能都可以通過這個扶手上的按鍵來控制，簡直是應有盡有，四人出行才是新款福特金牛座的正確使用姿勢。

后排中央扶手后部還有一個儲物盒，但放手機費點兒勁，還是放鑰匙、錢包比較合適。內置了兩個USB接口，后排坐滿三人的話就沒法給手機充電了，所以長途乘坐還是踏踏實實坐兩個人吧。

后排中央扶手與行李廂之間的隔板可以手動打開，拿取個東西或者放個超長物件都比較方便。

新款福特金牛座的行李廂常規容積為475L，寬度和高度表現都不錯，但進深稍微有點兒短，不過內部非常規整，右側還有網兜，用起來也是十分方便的。

　　空間小結：新款福特金牛座的前、后排座椅都相當舒適，而且功能豐富，可以明顯看出對后排乘客的體驗非常重視，這對這樣一臺具有行政屬性的越級中型車來說是必須的。儲物空間方面，新款福特金牛座也比較人性化，不過如果要“雞蛋里挑骨頭”的話，前排缺少一個專門放手機的地方，如果能設置一個單獨的儲物格并加上無線充電功能的話就完美了。

新款福特金牛座搭載了一款全新的EcoBoost 2.0T發動機，其最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩為390Nm，不僅滿足國六排放標準，相比老款車型的2.0T發動機最大扭矩還提升了40Nm，動力比較充沛。

傳動方面，與發動機匹配的是一款8擋手自一體變速箱，換擋旋鈕的造型小巧精致，對車內質感的提升明顯，不過這種換擋操作方式需要適應一段時間，否則很難做到“盲換”。

懸掛部分，前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合得到了延續。

　　動力小結：新款福特金牛座針對動力總成進行了升級優化，不僅發動機的扭矩提高了，還滿足了國六標準，傳動部分也更換為8擋手自一體變速箱，這種升級是我們樂于看到的，也非常期待未來對它動態表現的體驗。

　　編輯點評：新款福特金牛座的提升主要在于內外設計的轉變，變得更加現代、年輕，還引入了更具質感的Vignale版本車型，跟隨上了當下汽車設計發展的潮流。除此之外，超高的配置和寬敞舒適的空間得到了延續，還對動力總成進行了升級，整體產品力進一步增強，如果上市后的價格也非常有誠意的話，相信它能一舉扭轉銷量頹勢，甚至具備挑落同級別銷量領先對手的實力。

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